小米汽车打造的首款车型——小米SU7这段技术的热度很高，民众感深嗜深嗜的除了它的造型策画外，还对它的价钱限制特殊上心杭州酒店神秘顾客公司，毕竟小米手机一直主打性价比，小米汽车会不会发布一个出东说念主意料的价钱呢？

日前，关连小米SU7的“坏心泄密”和“伪善坏话”出现时齐集上，小米汽车照旧向泄密者和坏话者根究法律牵扯，条目补偿300万元，这波操作又把小米SU7奉上了热搜。其实，现时的小米SU7的无伪装实车照旧出现时街头上，它的造型策画早已不是什么精巧。之前，小米SU7的工信部陈述信息以及陈述图也曝光了，它的深奥面纱早已揭开。接下来，就和我沿途望望这款新车吧。

这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，背面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外不雅策画。咱们先看一下它的尺寸、能源以及续航里程。

可事实上，生活的尽头却恰恰就是收纳。所以“去家务化”设计，不仅不是一味的删减，反而要规划足够多的储物空间，从而让家里杂物化整为零。

深圳作为最先提出“工业上楼”相关政策的城市，其高度重视制造业发展，坚持工业立市、制造业强市战略，广东省委副书记、深圳市委书记孟凡利多次研究部署加快打造高品质产业空间工作。为了突出高端先进制造，深圳在宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、深汕等区，规划建设总面积300平方公里左右的20个先进制造业园区，形成“启动区、拓展区、储备区”空间梯度体系，加大园区土地连片整备力度，建设一批定制化厂房，为战略性新兴产业发展提供坚实的空间保障。

凭据陈述信息来看，小米SU7的长度为4997毫米，宽度为1963毫米，高度为1440毫米，轴距为3000毫米，应该是中大型轿车。

能源上，后置单电机车型的最大功率为220kW，前后双电机车型的最大功率为495kW。

续航方面，小米SU7提供73.6kWh和101kWh两种容量的电板，前者可续航668km和628km，后者可续航800km和750km。（注：工况未知）

至于小米SU7像不像保时捷Taycan的问题，咱们就来对比一下。前脸部分，这两款车齐特殊扁平化，小米SU7的大灯组造型是水点状，保时捷Taycan的大灯组有个往下延长部分，雷同“泪眼”。下格栅造型基本相似，齐是梯形策画，新闻不外Taycan更委宛一些，SU7更强横一些。

车侧部分，造型特殊接近，线条走势基本雷同，不外Taycan更低趴一些，显得愈加通顺修长，而SU7愈加委宛一些，显得有点“胖”。至于轮圈造型，齐是五辐式策画，而且齐罗致了黄色刹车卡钳，不外刹车卡钳的位置不同，Taycan是前轮在前，后轮在后，SU7是前轮在后，后轮在前。另外，Taycan的刹车卡钳显得更大一些。

车尾部分，小米SU7和保时捷Taycan并不雷同，然而和Panamera却有一些疏导的策画元素，比如小米SU7的邻接式尾灯两侧往上了得，而Panamera的邻接式尾灯两侧往下了得，策画上碰劲违反。Panamera的后包围两侧集成了双边共四出排气管，而小米SU7在后包围两侧策画了重大的扩散器造型。通过对比来看，这两款车的相似点主要围聚在车侧部分，前脸和车尾照旧存在互异的。

内饰部分，按照现存的已知信息来看，小米SU7罗致了三辐式标的盘，标的盘底部扁平，右侧还有一个红色按键，凭据疾驰和奥迪的一些性能车来看，这个红色按键应该是“一键鸡血”口头，不错带来更大的扭矩和功率，从而提供更充沛的能源输出（短技术内）。

还能看出，该车提供大尺寸的中控竖屏，瞻望车机将集成小米生态。至于智能驾驶，小米SU7配备了激光雷达，走的应该是激光雷达和录像头的交融道路（和华为智驾是疏导的智驾决策），不同于特斯拉FSD和极越的百度Apollo的纯视觉决策。

网友们对此何如看呢？

有东说念主说：“雷军心爱交一又友，价钱细则不贵，14.98万。”

有东说念主说：“嗅觉不完全雷同，有的场所窜改了。”

有东说念主说：“雷军莫非把众泰汽车的班底收受了！”

还有东说念主说：“9.9万交个一又友，鼓胀火爆。”

那么， 关于小米汽车的首款车型——小米SU7杭州酒店神秘顾客公司，您有什么见识？